聚酮（PK）材料本身具有良好的結(jié)晶度和熱穩(wěn)定性，改性后的低翹曲特性使其在注塑成型過程中表現(xiàn)出更好的尺寸穩(wěn)定性。低翹曲主要源于改性劑對材料內(nèi)部應(yīng)力的有效釋放和晶體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減少了成型件在冷卻過程中因應(yīng)力不均勻產(chǎn)生的變形。通過添加填料，PK材料的熱膨脹系數(shù)得以降低，整體結(jié)構(gòu)更加均勻穩(wěn)定，減少翹曲和尺寸偏差。此外，改性工藝還可調(diào)節(jié)材料的流動性，使其適應(yīng)更復(fù)雜的模具設(shè)計(jì)和更薄壁的制品成型需求。未來，隨著改性技術(shù)的不斷完善PK材料的低翹曲系列還將進(jìn)一步新增。PK聚酮材料加工適應(yīng)性強(qiáng)，支持注塑、擠出等多種工藝，適合生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件和高精度零部件。蘇州耐磨PK哪家好

INNOKETONE®PK材料在綠色環(huán)保方面展現(xiàn)出不凡的優(yōu)勢，其環(huán)保特性貫穿于從原料的來源到終端應(yīng)用的全過程。作為一種創(chuàng)新型工程塑料，PK的合成路線即體現(xiàn)著綠色環(huán)保理念。PK材料是由空氣中的一氧化碳，乙烯與丙烯共聚合成，能實(shí)現(xiàn)自然資源的循環(huán)利用，且反應(yīng)過程幾乎不產(chǎn)生副產(chǎn)物，從源頭上杜絕了傳統(tǒng)塑料生產(chǎn)中常見的有機(jī)溶劑污染問題。同時，其獨(dú)特的主鏈結(jié)構(gòu)不含苯環(huán)等有害基團(tuán)，從根本上避免了五苯三醛類物質(zhì)的生成。目前，PK材料已廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、電子電器等對材料環(huán)保性能要求嚴(yán)格的領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，PK材料正在向更綠色的方向發(fā)展，包括采用生物基原料和開發(fā)化學(xué)回收工藝，進(jìn)一步降低碳足跡，實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。蘇州耐磨PK哪家好隨著消費(fèi)者對飲用水**和食品衛(wèi)生的關(guān)注不斷提升，PK材料性能的重要性愈發(fā)突出。

PK/POK材料經(jīng)過適當(dāng)改性，如添加PTFE、石墨、碳纖等助劑，其摩擦系數(shù)可進(jìn)一步降低，磨耗率亦大幅減少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系數(shù)與優(yōu)異的耐磨性能，使得材料在產(chǎn)品應(yīng)用中表現(xiàn)出較長的使用壽命。目前，其已廣泛應(yīng)用于齒輪箱、工業(yè)機(jī)械傳動件等領(lǐng)域，尤其適用于金屬替代與輕量化目標(biāo)相結(jié)合的應(yīng)用方向。同時低噪音、低磨損的性能特點(diǎn)也為產(chǎn)品長期運(yùn)行提供了保障。此外，該材料在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)、高頻啟停等苛刻條件下仍能保持摩擦穩(wěn)定性，明顯降低維護(hù)頻率，提升設(shè)備整體運(yùn)行效率。

沃德夫INNOKETONE® PK 材料的自潤滑特性無疑是其一大亮點(diǎn)。在許多實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)備的潤滑系統(tǒng)不僅增加了設(shè)備的復(fù)雜性和成本，而且在一些惡劣環(huán)境下，如高溫、高濕度、沙塵污染以及化學(xué)腐蝕等條件下，外部潤滑往往難以有效實(shí)施或容易失效。此時，INNOKETONE® PK 材料的自潤滑性能就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它能夠在摩擦過程中，依靠自身的分子結(jié)構(gòu)和特性，以及低摩擦系數(shù)，有效減少磨損，并實(shí)現(xiàn)了在無外部潤滑或潤滑條件不佳的情況下，設(shè)備依然能夠平穩(wěn)運(yùn)行。這種自潤滑特性不僅明顯降低了設(shè)備的運(yùn)行成本，減少了潤滑劑的采購、儲存和加注等環(huán)節(jié)的費(fèi)用，而且極大地簡化了設(shè)備的維護(hù)流程，降低了因潤滑系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的停機(jī)風(fēng)險，提高了設(shè)備的整體可用性和生產(chǎn)效率。PK（聚酮）材料在汽車燃油系統(tǒng)、電子外殼及工業(yè)閥體等應(yīng)用中展現(xiàn)出高可靠性和耐用性。

在動力傳動系統(tǒng)中，INNOKETON®PK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問題，而PK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)中，PK齒輪可減少傳動阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，PK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對靜謐性的要求。PK材料加工性能良好，可靈活適配注塑、擠出等成型工藝。蘇州耐磨PK哪家好

PK的摩擦性能優(yōu)異，可用于齒輪、軸套等高磨損部件。蘇州耐磨PK哪家好

在熱管理系統(tǒng)中，集成流道板作為冷卻液的重要分配與導(dǎo)流部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能集成度高，對材料的綜合性能提出了較高要求。INNOKETONE®PK材料在該領(lǐng)域展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。首先，其優(yōu)異的加工性能使其能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、薄壁化的注塑成型，適配多腔體、復(fù)雜通道結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)，極大地提升制造效率并減少裝配步驟。PK材料的低吸水率有效抑制了材料因吸濕導(dǎo)致的尺寸變化，即使在長期高濕、高溫環(huán)境中也能保持流道結(jié)構(gòu)的幾何穩(wěn)定性，確保冷卻液分配的精確性。其出色的化學(xué)穩(wěn)定性使其可長期暴露于乙二醇、磷酸鹽類等冷卻介質(zhì)中而不易發(fā)生腐蝕、膨脹或性能劣化，延長系統(tǒng)整體使用壽命。尤其值得一提的是，PK材料還具備良好的焊接適應(yīng)性，能夠?qū)崿F(xiàn)殼體與蓋板之間的焊接，確保流道板整體的密封性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，為模塊化熱管理組件的開發(fā)與集成提供更大自由度。蘇州耐磨PK哪家好