WGT型鼓形齒式聯軸器的基本概述WGT型屬于鼓形齒式聯軸器的一種型號，其重要結構由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器組成，外齒可制成球面形狀（鼓形齒），球面中心位于齒輪軸線上，這一設計使其具備角向補償能力與WGP型不同的是，WGT型的特征是“接中間套型”，主要用于兩軸長距離聯接場景.根據場地實際工況，中間套的長度可以按客戶要求進行定制生產。國標型號可分為WGT1,WGT2.WGT3.WGT4.WGT5.WGT6,WGT7,WGT8,WGT9,WGT10,WGT11,WGT12,WGT13,WGT14,WGT15,WGT16,WGT17,WGT18,WGT19,WGT20,WGT21,WGT22,WGT23,WGT24.聯軸器是用于連接機械傳動系統中兩根軸的主要部件，實現動力與運動的傳遞。重慶威力鼓形齒聯軸器常見問題

QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器選型注意配合公差?：花鍵軸推薦h6/k6，花鍵套H7，過盈量控制在0.02-0.05mm以平衡裝配性與磨損率?維護要求?：需定期潤滑（脂潤滑或油潤滑）并監測花鍵齒面磨損，球面滾子軸承建議每2000小時檢查游隙?QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器通過漸開線花鍵實現精密扭矩傳遞，球面滾子結構補償安裝誤差，綜合性能優于傳統鼓形齒聯軸器QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器成本較高且對加工精度要求嚴格?青海整套鼓形齒聯軸器一般多少錢聯軸器主要應用于哪些行業？

CICL型鼓形齒式聯軸器是一種通過鼓形齒嚙合傳遞扭矩的軸連接裝置，適用于冶金、礦山、重型機械等中低速重載場景，具備較強的徑向、軸向和角向補償能力（角向補償量可達±1.5°）。

結構設計?鼓形齒面采用滲碳淬火工藝，齒面硬度達HRC58-62，心部保持HRC30-35韌性，兼顧耐磨性與抗沖擊性?。軸孔形式支持Y型（圓柱形）和J型（圓錐形）。?

性能參數??公稱轉矩?：3.1-3150N·m（覆蓋GICL1-GICL12型號）。?

許用轉速?：355-4500r/min（隨型號增大而降低）。?

補償能力?：徑向位移≤0.5mm，軸向位移≤1.5mm，角向偏差≤1.5°?。?

應用限制?不適用于高速精密傳動（如機床主軸）或頻繁正反轉的工況。

需定期檢查齒面磨損（建議每5000小時潤滑一次）?

HJ型十字滑塊聯軸器是一種常見的機械傳動部件，主要用于連接兩軸并傳遞扭矩，同時補償一定的軸向、徑向和角向偏差。其主要特點和應用信息：?結構特點?由兩個半聯軸器和一個中間十字滑塊組成，半聯軸器通過鍵槽或法蘭與軸連接?中間滑塊采用耐磨材料（如合金鋼或工程塑料）制成，可在凹槽內滑動以補償偏差?工作原理?當兩軸存在偏差時，滑塊通過滑動吸收軸向位移（1-3mm）、徑向位移（0.5-2mm）和角向偏差（≤1°）?適用于需要頻繁啟停或存在安裝誤差的傳動場景?TY/TYS/TYH型凸緣聯軸器是一種應用多方面的固定式剛性聯軸器，結構簡單工作性能可靠傳遞轉距大，裝拆方便。

NL型尼龍內齒圈齒式聯軸器是一種采用尼龍內齒圈與金屬外齒套嚙合的撓性聯軸器，具有輕量化、耐磨損和自潤滑特性，廣泛應用于中小轉矩傳動場景。結構與材料?**組件??尼龍內齒圈?：采用MC尼龍或增強玻纖尼龍66注塑成型，經熱處理后強度提升3倍，工作溫度-20℃~+70℃?12。?金屬外齒套?：通常為45號鍛鋼或鑄鋼（ZG35Ⅱ），軸孔含圓柱形、圓錐形及短圓柱形?設計特點?鼓形齒設計補償角位移（比較大1°30），允許軸向位移3-5mm?25。分標準型（NL）和加強型（TGL），后者增設擋圈結構以適應高速工況?性能參數?扭矩范圍?：40N·m~315N·m（標準型），部分加強型號可達800N·m?26。?轉速限制?：許用轉速與規格相關，需根據具體型號查詢?傳動效率?：≥99%，噪音較金屬聯軸器降低30%?帶制動盤型雙鼓形齒結構能補償較大軸線偏移制動盤布置在聯軸器的被動端工作制動負荷量與振動由聯軸器承受。青海整套鼓形齒聯軸器一般多少錢

彈性柱銷聯軸器以尼龍柱銷為緩沖件，成本低但壽命較短，適合輕載、常溫工況。重慶威力鼓形齒聯軸器常見問題

NGCL型與NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器的區別.?

結構設計差異??

NGCL型?：制動輪與半聯軸器通常為整體式設計，結構緊湊，適用于常規制動需求?。?

NGCLZ型?：采用半聯軸套分體式設計（制動輪與半聯軸器分離），角位移補償能力較小，但制動更平穩，適合對制動精度要求較高的場景（如閘瓦式制動）?。

角位移補償能力??

NGCL型?：鼓形齒允許較大角位移（1.5°-2.5°），適用于存在較大軸線偏差的傳動系統?。?

NGCLZ型?：因分體結構限制，角位移補償范圍略小，但制動響應更精細?

NGCL型?：***用于起重機、冶金設備等重載傳動?。?

NGCLZ型?：更適用于需頻繁制動的精密設備（如卷揚機、高速傳動系統）? 重慶威力鼓形齒聯軸器常見問題

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