恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）是一種特殊設計用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車中應用該材料可以帶來多項優勢。首先，相比于基于PA66的替代產品，改進后的管路表現出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負荷，使得整個熱空氣系統更加可靠和穩定。其次，改進的管路具有出色的強度。這意味著管路在受到沖擊或擠壓時不易發生破裂或變形，提高了整個熱空氣系統的耐久性和**性。此外，改進后的管路還具有優異的熱循環性能。在高溫和低溫交替的環境中，管路不易出現破裂、開裂或變形等問題，從而延長了管路的使用壽命，改進后的管路在經歷熱老化后仍能保持較高的強度。這意味著即使在長期使用和高溫環境下，管路的性能和功能也能夠得到有效維持，提高了整個熱空氣系統的可靠性和穩定性。總之，恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）作為一種專為高溫吹塑熱空氣管路設計的材料，在新型皮卡車的應用中展現出了更高的峰值、出色的強度、優異的熱循環性能以及熱老化后的強度保持能力，為熱空氣系統的可靠運行提供了重要支持。Stanyl? PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪。江西恩驊力 EnvaliorPA46粒子

在LED領域，由于PA9T和PA10T吸水率較低且抗黃化較好而被廣泛應用。PA9T和PA10T具有較長的碳鏈，酰胺基濃度較低，所以吸水率也較低，PA9T的吸水率約為0.17%，是PA46的1/10，PA6T的1/3，PA9T和PA10T的熔點沒有PA4T和PA6T高，因此不需要共聚也可以進行工業化生產，目前PA9T和PA10T被***應用于LED領域，如LED反射器、LED支架、LED照明、LED光源反射板、液晶電視等，由于酰胺鍵容易被熱氧化斷裂分解生成帶色的過氧化物，普通尼龍在長期的高溫環境下容易變黃，會影響反射架的反射率，而PA9T和PA10T的酰胺鍵濃度低，抗黃化較好，且經過多次回流焊后仍能保持較高的白度和反射率，此外，PA9T和PA10T也可以用于SMT貼片、水龍頭的混水閥和增壓管等。恩驊力PA46TW341 B-MBPA46 周期時間縮短即可提高制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過增加模腔數量提高生產效率）。

Stanyl®PA46是一種高性能的工程塑料，具有優異的磨損磨耗性能。在高溫和干摩擦環境下，它能夠表現出優越的耐磨性能，比其他高性能材料如PPA、PEEK和PA66降低高達50%的磨損。這種材料的耐磨性使得它非常適合應用于齒輪系統中。當Stanyl®PA46被用于電機管理執行器的齒輪中時，它可以將齒輪的使用壽命延長到標準的三倍，即達到四千萬個負載周期。這種材料的出色性能歸功于其特殊的分子結構。Stanyl®PA46具有優越的熱穩定性和機械強度，使其能夠在高溫下保持其性能并抵抗磨損。此外，它還具有良好的耐化學性和耐疲勞性能，使其能夠承受長期的重復使用而不易破損。齒輪在電機管理執行器等應用中扮演著重要的角色，因為它們傳遞和轉換動力。然而，由于摩擦和磨損的作用，齒輪往往會在長時間使用后出現磨損和損壞。這會導致設備故障和停機時間的增加，從而對生產效率和成本產生負面影響。通過使用Stanyl®PA46作為齒輪材料，可以極大的提高齒輪的耐用性和使用壽命。其優越的磨損磨耗性能使得齒輪能夠在高溫和干摩擦環境下保持其性能，并減少了磨損的程度。這意味著齒輪能夠更長時間地運行而不需要更換或修理，從而減少了設備停機時間和維修成本。

Stanyl®高性能聚酰胺46是一種在汽車和電子應用領域具有無以比擬的材料。它具有一系列優異的性能和價值，使其成為許多高溫條件下的應用的理想選擇。首先，Stanyl®在高溫條件下表現出優異的機械性能。它具有出色的強度和剛度，使其能夠承受高溫環境下的嚴苛工況。這意味著Stanyl®可以用于汽車引擎部件、電子設備中的高溫元件等需要在高溫環境下工作的應用。其次，Stanyl®還具有y的耐磨性和低摩擦特性。這使得Stanyl®可以在摩擦和磨損較大的條件下工作，而不會出現過早磨損或摩擦損失。這在汽車傳動系統、電子設備中的連接件等應用中尤為重要，可以延長零部件的使用壽命。然后，Stanyl®還具有優異的流動性，使得加工處理更加方便。其具有良好的注塑成型性能，能夠快速、高效地生產復雜形狀的零件。這在制造過程中提供了更大的設計靈活性，可以滿足不同應用的需求。相比其他常見的高性能聚酰胺材料，如PPA、PA6T、PA9T，Stanyl®的性能更加出色。它在高溫工作條件下通常優于PPS和LCP材料的特點，使其成為許多高溫應用優先考慮的材料。與POM相比，Stanyl?PA46的耐溫性更好，特別適用于中冷集成電子節氣門等高溫應用。

PA46與LCP是兩種不同塑料材料，它們于性能，用行業，生產工藝方面存于明顯區別。PA46(聚酰胺46)是一種性能很好聚酰胺塑料，具有良好機械性能，高溫穩定性，優良耐磨性，自潤滑性。PA46強度，剛度較高，可以于高溫，高負載環境下保持穩定性能。除此之外，PA46還具有優良電氣性能，優良耐化學腐蝕性，可以抵抗許多化學物質侵蝕。因此,PA46大量用于汽車，，電氣，航空航天行業零部件生產，如齒輪，軸承，電線束，連接器。而LCP(液晶聚合物)則是一種具有液晶態高分子材料。LCP具有良好不導電性，高透明度，優良加工性能，高溫穩定性特點，與傳統塑料相比，LCP分子鏈結構更加規整，因此具有更高熱穩定性，機械強度。除此之外，LCP還具有優良阻燃性能，較低介電常數，因此被用于制作高精度元件，航空航天行業部件以及高要求電氣產品。PA46 具有優異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格。恩驊力PA46TS250F4D

PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠) 。江西恩驊力 EnvaliorPA46粒子

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業化生產邁進。至1990年，DSM公司建立了年產2萬噸的工業生產裝置。聚酰胺46的生產主要由DSM公司控制，但通過與DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具備了開發和生產聚酰胺46的能力。江西恩驊力 EnvaliorPA46粒子