華南某港口批量投放 50 輛氫能重卡，配套 350kW 車載燃料電池系統，采用防腐蝕水冷散熱方案。港口環境高鹽霧，水冷系統管路采用 316L 不銹鋼材質，冷卻液添加抗鹽霧添加劑，避免管路銹蝕堵塞。系統散熱功率隨重卡負荷動態調整，當重卡滿載爬坡時，水冷水泵轉速提升至 3000r/min，快速帶走電池堆熱量，確保電池溫度穩定在 60℃左右；空車返程時則降低轉速，節省能耗。該系統單次加氫可支持重卡完成 8 次集裝箱裝卸運輸，水冷系統年維護成本約 1200 元 / 臺，較普通水冷系統降低 25%，目前已成為該港口 “零碳裝卸” 示范項目的關鍵設備。農業大棚的燃料電池系統，風冷系統為溫控設備供電，保障作物生長環境。河南船舶動力燃料電池系統地方補貼適配

華中某花卉種植基地部署 150kW 分布式燃料電池系統，采用風冷控溫設計，為大棚溫控與灌溉設備供電。花卉生長對溫度敏感，系統風冷模塊通過聯動大棚溫控傳感器，在溫度過高時提升散熱功率，確保電池堆穩定運行，同時為大棚提供穩定電力。針對花卉種植需持續供電的特點，系統配備備用氫瓶，確保斷電時無縫切換。該系統投運后，花卉成活率提升 8%，年電費支出減少 15 萬元，風冷系統維護簡單，基地員工可自行完成日常檢查，目前已在湖南、湖北等地多個花卉基地推廣。廣西新能源燃料電池系統供應商城中村改造配套的燃料電池系統，風冷系統安裝靈活，適配復雜的建筑布局。

華中某制藥廠部署 350kW 分布式燃料電池系統，采用水冷精密供電設計，為藥品生產設備供電。藥品生產對供電穩定性與純度要求高，系統水冷模塊通過準確溫控，確保電池堆輸出電壓波動≤±1%，滿足精密設備需求；同時，系統運行無電磁干擾，不會影響藥品檢測設備。針對制藥廠清潔生產要求，水冷系統管路采用無死角設計，便于清潔消毒。該系統投運后，藥品生產合格率提升 3%，年電費支出減少 40 萬元，水冷系統每季度進行一次精密維護，目前已成為該廠 “綠色制藥” 的關鍵設備。

華南某海濱度假區部署 200kW 分布式燃料電池系統，采用風冷景觀融合設計，適配旅游景區環境。風冷模塊外殼采用仿木紋設計，與度假區景觀風格一致，避免設備突兀；同時，運行噪音控制在 45 分貝以下，不會影響游客體驗。系統為度假區客房照明、游泳池設備及景觀燈供電，針對旅游旺季負荷高峰，風冷系統支持與電網協同供電，保障用電穩定。該系統投運后，度假區綠電使用率提升至 30%，年節省電費 25 萬元，目前已成為度假區 “生態旅游” 的宣傳亮點。通信基站的小型燃料電池系統，用風冷系統減少空間占用，適配戶外安裝環境。

川渝地區山路多、路況復雜，某車企專為該區域研發 150kW 山地物流車燃料電池系統，重點優化風冷系統的防震動性能。系統散熱模塊采用彈性減震支架，風扇與散熱片連接處加裝硅膠緩沖墊，可承受顛簸路面的高頻震動（振幅≤5mm），避免部件松動。針對川渝多霧潮濕環境，風冷系統進氣口配備防水透氣膜，防止霧氣進入電池堆影響性能；同時，散熱片表面噴涂納米防腐涂層，延長使用壽命至 5 年以上。實際測試中，該系統在海拔 1500 米的山區道路運行時，供電穩定性無波動，車輛爬坡時電池堆溫度控制在 65-70℃，風冷散熱效率未受低氣壓影響，目前已在重慶、成都周邊山區物流線路投入使用。氫能通勤車的燃料電池系統，風冷系統維護周期長，降低運營成本。河南船舶動力燃料電池系統地方補貼適配

華中地區的冷鏈物流燃料電池系統，水冷系統與制冷設備聯動，減少能源浪費。河南船舶動力燃料電池系統地方補貼適配

京津冀某冷鏈倉儲中心部署 700kW 燃料電池系統，采用 “風冷 + 水冷” 雙冷卻節能設計。倉儲中心白天制冷負荷高，系統啟用水冷模式，回收余熱用于融霜；夜間制冷負荷低，切換至風冷模式，減少能耗。水冷系統采用自然冷卻與機械冷卻結合，在夜間室外溫度低時，利用自然風輔助散熱，進一步降低能耗。該系統投運后，倉儲中心年電費節省 120 萬元，綠電使用率提升至 50%，雙冷卻切換使能源利用效率提升 15%，目前已在天津、石家莊等冷鏈倉儲中心應用。河南船舶動力燃料電池系統地方補貼適配

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